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電動自行車是國民性交通工具，行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定。2019年，電動自行車行業(yè)迎來“新國標”這一最大的政策風口，缺乏競爭的電動自行車企業(yè)加速出清，市場份額向龍頭企業(yè)快速集中。

政策出臺使得電動自行車行業(yè)格局由“低質低價”競爭轉向“優(yōu)秀供給吸引需求”。作為行業(yè)頭部企業(yè)的愛瑪科技，不斷加碼研發(fā)以把握行業(yè)變化。在募投項目中，愛瑪科技將進行兩大研發(fā)中心建設，進一步夯實領先地位。

馬太效應加強 市場份額向龍頭企業(yè)集中

電動自行車是我國居民短程出行的重要民生交通工具。根據(jù)工業(yè)和信息化部及中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，2018年全國交通工具產(chǎn)量中，電動自行車排名第二，僅次于兩輪腳踏自行車，成為中國交通工具制造領域產(chǎn)量規(guī)模較大的制造產(chǎn)業(yè)。

2019年4月，電動自行車新國標正式實施，電動自行車這一國民交通工具也進入規(guī)范化時代。資料顯示，“新國標”對電動兩輪車進行了品類的細分，對電動自行車的最高車速、電機功率、電池都作出了嚴格規(guī)定，并要求企業(yè)需獲得生產(chǎn)資質和產(chǎn)品資質后方可生產(chǎn)銷售。這也意味著市面上的缺少競爭力的中小生產(chǎn)廠商被迫退出市場競爭，產(chǎn)業(yè)集中度將進一步上升，市場份額將向電動自行車行業(yè)龍頭企業(yè)快速集中。

除了實力較弱行業(yè)內(nèi)的中小企業(yè)逐步出清之外，“新國標”同時催生換購潮。據(jù)機構統(tǒng)計，2018年我國的電動自行車市場保有量約為2.5億輛，而估算其中90%左右的車輛不符合新國標要求，未來將逐漸被市場淘汰，換購需求約2.25億輛。在增量市場方面，業(yè)內(nèi)預測，我國電動兩輪車的銷量自2019年至2023年的復合年增長率將提升至約7%，電動自行車的需求將保持穩(wěn)步增長。

作為國內(nèi)電動自行車的龍頭企業(yè)，自成立以來，愛瑪科技的電動車以高質量、時尚的品牌形象占據(jù)消費者心智。根據(jù)中國自行車行業(yè)協(xié)會、國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年全國電動自行車產(chǎn)量3277.6萬輛，公司2018年電動自行車產(chǎn)量436.65萬輛，市場占有率為13.32%。

新國標落地帶來的存量市場換購，以及增量市場需求穩(wěn)步上升，對于國民度不俗的愛瑪科技來說，未來的市場份額有望提高。

加碼研發(fā) 愛瑪科技強化領先地位

市場份額向龍頭集中，行業(yè)內(nèi)部變革向縱深演進，以產(chǎn)品質量、技術實力為核心的品牌發(fā)展道路成為當下行業(yè)的主旋律。愛瑪科技作為行業(yè)知名品牌，加碼研發(fā)，用科技夯實領先地位。

作為行業(yè)龍頭的愛瑪科技，其技術實力不俗。公司擁有自主知識產(chǎn)權，自行生產(chǎn)，并掌握電動自行車整機產(chǎn)品及電動自行車核心零部件方面的多項核心技術。在研發(fā)人員配置上，愛瑪科技匯集了一支由博士、碩士和研究員、高級工程師等專家組成的研發(fā)及管理團隊，擁有不俗的技術研發(fā)能力及科技創(chuàng)新能力。公司與行業(yè)內(nèi)研發(fā)機構建立了良好的合作關系，其子公司廣東愛瑪為電動車產(chǎn)學研聯(lián)盟成員單位。

強大的技術儲備帶來了豐厚成果。截至2020年12月31日，愛瑪科技在國內(nèi)已取得923項專利，包括11項發(fā)明專利，218項實用新型專利及694項外觀設計專利，同時還擁有37項著作權登記。另據(jù)招股書顯示，愛瑪科技目前在研的整車類型有17類，覆蓋電動輕便摩托車、電動摩托車、電動正三輪摩托車、電動自行車多樣產(chǎn)品。此外，零部件則有22類，包括助力系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、電池技術提升等多個研發(fā)方向。

本次登陸資本市場，愛瑪科技選擇繼續(xù)擴大研發(fā)優(yōu)勢。據(jù)招股書顯示，愛瑪科技本次募投項目中包括江蘇和天津兩大研發(fā)中心的建設，總計投資1.3億元。愛瑪科技表示，公司將引入國內(nèi)外成熟、先進的研發(fā)、檢測設備，完善公司研發(fā)基礎設施，將研發(fā)中心建設成為集電動自行車工業(yè)設計、核心零部件創(chuàng)新設計、油泥造型、三維數(shù)字模型設計以及電動自行車產(chǎn)品整車性能研究為一體的國內(nèi)一流電動自行車產(chǎn)品研發(fā)平臺。

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